5.0-toneladang Forklift Trucks

Mubo nga paghulagway:


Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

WIK 5.0-toneladang Forklift Trucks

Kasagaran nga pag-ayo: Chaoyang 6102 diesel engine
Ang sentral ug southern southern transmission
Duha ka mga frame nga pultahan sa tulo ka metro
Positibo nga bag-ong ligid
Fork 1070mm
Toolbox / service pack
Pagpaila sa paghimo: pagpundok sa sunrise engine,, kusog, pagpanalipod sa kinaiyahan
Ang pagbalhin sa South Central,, hapsay,, operasyon
Linde steering, hydraulic silindro, SMC hilum nga insulasyon nga hood
Ang Hongput nga adunay kalidad nga steel frame sa pultahan, dili, deform
Positibo nga bag-o, kusgan nga pagsul-ob, maayo nga shock absorber,
Opsyonal nga pag-ayo: Ang makina nga Chaoyang, makina nga kahoy nga lata
Pag-import sa mga makina sa Islington
Manwal nga pagbalhin sa likido, pagpasa sa electromagnetic fluid
Duha ka seksyon 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m nga bayanan sa pultahan
Duha ka seksyon 3.0 m, 3.3 / 3.5 / 4.0 / 4.5 / 5.0 m tibuuk nga libre nga bayanan sa pultahan
Tulo ka seksyon 4.5 m, 4.8 / 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 m nga tibuuk nga bayanan sa pultahan nga libre
Positibo nga bag-ong gas nga ligid / ligid nga ligid, sunrise gas nga ligid / solid nga ligid, proteksyon sa kinaiyahan nga ligid nga ligid
Sumala sa lainlaing mga butang, pagtigum sa lainlaing mga gamit, sama sa pagbalhin sa kilid, clip sa cotton bag
Mga clip sa papel nga roll, clip sa karton, ubp

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Ang nag-unang teknikal nga mga parameter

Modelo. WIK50 Modelo. WIK50
Tipo sa kuryente Diesel Tibuok nga gitas-on walay tinidor mm 3430
Gi-rate ang pagkarga kg 5000 Tibuok nga gilapdon mm 2235
Load center mm 600 Maximum nga gitas-on sa pagbayaw sa tinidor (nga adunay pagbabag sa estante)  4380
Pagtaas sa gitas-on mm 3000 Ang gitas-on sa frame sa pultahan sa mm 2500
Libre ang pagtaas sa mm 205 Gulong sa atubangan. 8.25-15-14PR
Kadak-an sa tinidor mm 1220 × 150x60 Mga ligid sa likud 8.25-15-14PR
Ang bayanan sa pultahan giyahat sa unahan /  6/12 Wheelbase mm 2250
Minimum nga pagtuyok sa radius mm 3250 Distansya sa ligid sa atubangan nga ligid / likod nga gulong mm 1470/1700
Minimum nga tuo nga anggulo nga nagpundok sa gilapdon sa channel mm 5500 Gibug-aton sa kaugalingon nga wala’y karga Kg 7980
Minimum nga gilapdon sa tuo nga kanal sa gilapdon mm 2960 Boltahe sa baterya / V / Ah (12/80) × 2
Minimum nga land clearance mm 200 Modelo sa makina cY6102BG6
Ang taas nga taas nga frame mm 2469 Na-rate ang kuryente kw / rpm 81/2500
Sa atubang nga mm mm 610 Na-rate ang tork Nm / rpm 353/1700
Ang labing kadaghan nga katulin sa pagbiyahe puno sa km / h 26 Ang pagbiyahe sa Bodle X mm 102x118
Ang labing kadako nga katulin sa pagbayaw puno sa mm / m420 400 Ang gidaghanon sa mga silindro 6
Ang maximum nga pagdako puno sa KN 51.4 Pagbalhin L 5.785
Maximum nga katakus sa pagsaka% 20 Kapasidad sa tanke sa gasolina L 120
Tibuok nga gitas-on nga adunay fork mm 4650 Pagtrabaho pressure Mpa 20

Ang mga operasyon sa Forklift makapaminus sa input sa pamuo ug kusog sa pagtrabaho, mapaayo ang kahusayan sa trabaho, ug hingpit nga magamit ang mga posisyon sa wanang sa mga kabin, karwahe, ug bodega. Gipamub-an usab niini ang oras sa operasyon sa pag-load, pagdiskarga, pagdumala, ug pagbutang, gipadali ang pag-turnover sa mga salakyanan ug barko, ug gipaayo ang degree sa kahilwasan sa trabaho.

Sa kinatibuk-an ang mga forklift sa pagkasunog naggamit sa diesel, gasolina o liquefied petroleum gas engine aron makahatag gahum. Mabug-at ug independente sila. Kasagaran gigamit kini sa mga lugar nga trabahoan nga adunay daghang mga bakilid, dili parehas nga mga dalan, bug-at nga mga butang, ug grabe nga kahimtang sa panahon.

Tugoti nga ipaila ko ang sistema sa radiator sa internal nga forklift sa pagkasunog.
Ang sistema sa radiator nag-upod sa radiator ug salamin sa hangin, ug uban pa. Ang radiator gitawag usab nga usa ka tangke sa tubig, nga gilangkuban sa tulo nga mga bahin: ang sulud sa sulud sa tubig, ang hawanan sa outlet sa tubig ug ang kinauyokan nga pagpahawa sa kainit. Ang makapabugnaw nga likido (tubig) nagaagay sa kinauyokan sa radiator, ug ang hangin moagi sa gawas sa kinauyokan sa radiator, aron ang kainit nga masuhop sa makapabugnaw nga tubig gikan sa sulud nga pagkasunog nga makina mahimong ibalhin sa gawas nga hangin, aron ang temperatura sa makapabugnaw nga tubig mahimo ipaubos aron molibot usab. Ang pag-andar sa salamin sa mata mao ang paghimo sa hangin nga gisuyop sa fan agi sa radiator aron mapaayo ang kahusayan sa fan.

Sa kinatibuk-an ang mga forklift sa pagkasunog gigamit sa kinatibuk-ang diesel, gasolina, liquefied petroleum gas o natural gas engine ingon kuryente, nga adunay kapasidad sa pag-load nga 1.2 hangtod 8.0 ka tonelada, ug usa ka gilapdon sa nagtrabaho nga channel nga 3.5 hangtod 5.0 metro. Gikonsiderar ang mga gibuga nga tambutso ug kasaba, sagad gigamit kini sa gawas, mga pagawaan o ubang mga lugar nga wala’y espesyal nga kinahanglanon alang sa mga gibuga nga gasolina ug kasaba. Tungod sa kasayon ​​sa pagpuno sa gasolina, mahibal-an niini ang dugay nga padayon nga operasyon ug mahimo nga magtrabaho sa mga malisud nga palibot (sama sa mga adlaw nga ting-ulan).

Kung ang bomba sa tubig dili molihok nga maayo o ang distansya sa tunga-tunga sa taliwala sa gulong sa pagmaneho ug ang gimaneho nga ligid sa fan pulley dili husto, ang bakus mahimong luag ug madulas, aron ang katulin sa gimaneho nga ligid mohulog, ang katulin sa ang bomba sa tubig mohulog, ug ang gikusgon sa pagdagayday sa bomba sa tubig mohulog; Gibabag ang dalan ug ang agianan sa tubig dili hamis; o ang pagkadaot sa termostat ug ang sirkulasyon sa tubig sa tibuuk nga sistema nahunong; ang mga gihisgotan sa itaas hinungdan sa temperatura sa sulud sa tubig sa sulud nga pagkasunog sa makina nga hinungdan sa sobrang kainit sa sistema sa pagpabugnaw. Ingon kadugangan, ang panloob nga makina sa pagkasunog magpainit sa makapabugnaw nga sistema tungod sa uban pang mga dili maayong buhat sama sa sayup nga oras sa pagsunog.

1. Ang Forklift Trucks gamay ang kadako, apan adunay maayo nga kalig-on ug angay alang sa pagguyod. Gigamit kini alang sa walay kutub nga oras. Kasagaran gigamit kini sa gawas. Kung itandi sa mga makina sa gasolina, ang mga makina nga diesel adunay labi ka maayo nga dinamika (dali nga mag-init og kaayo sa gamay nga tulin, mga kaarang sa mubu nga sirkito, ug mga katakus sa paglihok sa dugay nga panahon), ug gamay nga gasto sa gasolina. Bisan pa, sila adunay daghang pagkurog, daghang kasaba, daghang pagbalhin, kaugalingon nga sukaranan, ug taas nga presyo. Ang karga mahimo gikan sa 0.5 ka tonelada hangtod 45 ka tonelada.
2. Ang Forklift Trucks gamay ang kadako, apan adunay maayo nga kalig-on ug angay alang sa pagguyod. Gigamit kini alang sa walay kutub nga oras ug sa kasagaran gigamit sa gawas. Ang mga makina sa gasolina adunay gamay nga hitsura, pagbag-o sa suga, taas nga gahum nga output, gamay nga kasaba sa pagtrabaho ug pagkurog, ug mubu ang presyo. Bisan pa, ang mga makina sa gasolina adunay labi ka maayo nga kaarang sa short-circuit, mga kaarang sa operasyon sa dugay nga panahon, ug gamay nga gasto sa gasolina. Ang karga mahimong 0.5 tonelada hangtod 4.5 tonelada.
3. Ang timbang nga gibug-aton nga gasolina nga forklift sa petrolyo (tibuuk nga ngalan LPG) usa ka balanse nga bug-at nga gasolina nga forklift nga gisangkapan sa usa ka liquefied petroleum gas switching device, nga gipamub-an sa usa ka LPG forklift, nga mahimong magamit sa pagbalhin taliwala sa gasolina ug liquefied gas pinaagi sa switch. Ang ikaduha nga bentaha sa mga forklift sa LPG mao nga ang gasolina maayo, ug ang usik nga gas sa hydrolyzed carbon (CO) labi ka daghan kaysa sa mga makina nga gasolina. Ang gasto sa gasolina gamay (ang 15KG nga liquefied gas katumbas sa 20 litro nga gasolina), ug gikutuban kini sa sulud nga mga operasyon nga adunay gamay nga pagsalikway sa kinaiyahan.


  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo